{"id":11328,"date":"2021-05-04T21:13:09","date_gmt":"2021-05-04T19:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/textecture.com\/?page_id=11328"},"modified":"2021-08-11T13:16:09","modified_gmt":"2021-08-11T11:16:09","slug":"libeskind-a-nice","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/textecture.com\/?page_id=11328","title":{"rendered":"Urbanisme : Libeskind \u00e0 Nice"},"content":{"rendered":"[vc_row css=“.vc_custom_1596035171107{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title tag_name=“h1″ color=“#35001d“ size=“25″ font_weight=“900″ letter_spacing=“2″ margin_top=“25″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Libeskind \u00e0 Nice[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Traduit de l’Allemand par Anne-Laure Martin[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“25″][mk_fancy_title color=““ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Le premier projet de construction en France du Studio Libeskind est en cours de r\u00e9alisation sur la C\u00f4te d’Azur (1). De son nom Iconic,<\/em> il occupe une parcelle d’angle particuli\u00e8rement pris\u00e9e sur l’une des principales art\u00e8res de la ville.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title color=““ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]\u00c0 cheval sur plusieurs lots le long des voies, le projet s\u2019\u00e9tend de la gare principale jusqu’\u00e0 l’arr\u00eat de tramway, et marque le d\u00e9but d\u2019une rue pi\u00e9tonne. C\u2019est toute une zone qui sera enti\u00e8rement reconstruite. La surface totale de 18 300 m\u00b2 est r\u00e9partie sur six \u00e9tages et demi : 7 000 m\u00b2 de commerces, 1 800 m\u00b2 de bureaux et 2 200 m\u00b2 de salles de fitness, sans oublier l\u2019h\u00f4tel Hilton de 120 chambres. Le tout envelopp\u00e9 de fa\u00e7ades pluriformes, en verre et m\u00e9tal \u00e9tincelants.[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1596035171107{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][mk_padding_divider size=“45″][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PC00608816S0310_Ansicht-West-Ost-scaled-e1619966031176.jpg“ crop=“false“ align=“right“][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_padding_divider size=“45″][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PC00608816S0310_Ansicht-Nord-Sued-e1619966083800.jpg“ image_width=“1200″ crop=“false“ align=“right“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1596035171107{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title tag_name=“h6″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]Fa\u00e7ades, Studio Libeskind et F\u00e9vrier Carr\u00e9 Architectes
\nPC00608816S0310 (2)[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1596035171107{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column][mk_padding_divider size=“30″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ color=“#38302c“ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]\n

\u00ab La conception s’inspire d’un min\u00e9ral typique de la r\u00e9gion, l’azurite : chaque pointe provient d’un cristal parfait dont les bords sont orient\u00e9s vers l’avenue Jean M\u00e9decin, tandis que les surfaces en m\u00e9tal et en verre de la fa\u00e7ade refl\u00e8tent les maisons environnantes, le ciel et le paysage ni\u00e7ois.<\/p>\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ color=“#38312b“ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]Page Web Studio Liebeskind (3)[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Sans surprise, Libeskind rompt avec les traditions urbaines\u00a0: les avis restent donc divis\u00e9s. Alors que certains roulent des yeux exasp\u00e9r\u00e9s vers le ciel en passant devant le site, d’autres, dont le maire, fondent de grands espoirs sur ce projet. Nice fait l’objet d’une politique de d\u00e9veloppement urbain ambitieuse, avec la formation de l’agglom\u00e9ration urbaine M\u00e9tropole Nice C\u00f4te d’Azur. La cinqui\u00e8me ville de France compte de nombreux projets de construction d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s, en pr\u00e9vision ou en cours de r\u00e9alisation : Allianz Riviera, Nice M\u00e9ridia, P\u00f4le Gare Thiers, Les Moulins, Eco Vall\u00e9e …(4)[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Le b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par le Studio Libeskind pour la Compagnie Phalsbourg et mis au point en collaboration avec Fevrier Carre Architectes. Il s\u2019int\u00e8gre aux efforts d\u00e9ploy\u00e9s pour la gare centrale, car c\u2019est le quartier tout entier qui b\u00e9n\u00e9ficie d’un programme national de r\u00e9novation et de redynamisation (PNRQAD) (5). Le PNRQAD Notre Dame a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 2012 et comprend les quartiers de Notre Dame, Thiers et Vernier (6).[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cadastre_PNRQAD-e1619973152968.jpg“ crop=“false“ align=“right“][mk_fancy_title tag_name=“h6″ size=“12″ margin_top=“-40″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]PNRQAD Notre Dame<\/em>
\nsur fond du plan cadastre[\/mk_fancy_title][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]En 2015, dans le cadre de ce programme de r\u00e9novation urbaine, la zone est du quartier de la gare a fait l\u2019objet d\u2019un concours. Sur la liste des candidats s\u00e9lectionn\u00e9s : Altarea Cogedim avec l’architecte Cl\u00e9ment Blanchet, Cirmad-Bouygues avec l’architecte Jean-Marie Duthilleul, Sogeprom avec Marc Mimram Architectes et Compagnie de Phalsbourg avec Daniel Libeskind. En octobre 2016, le jury a choisi le projet Iconic, <\/em>sous la houlette de Daniel Libeskind, pour donner un nouveau souffle au quartier de la gare et r\u00e9unir les deux quartiers Thiers et Vernier.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Trac\u00e9es depuis longtemps, les lignes d\u2019infrastructures, \u00e0 savoir le chemin de fer et l\u2019autoroute urbaine, ne seront pas modifi\u00e9es par le projet de construction et repr\u00e9sentent un v\u00e9ritable d\u00e9fi.[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Les pi\u00e9tons, les skateurs et les cyclistes ne peuvent traverser sous les voies dans la zone de l\u2019Iconic<\/em> qu’\u00e0 deux endroits : d\u2019abord directement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du chantier, la zone pi\u00e9tonne, alors baign\u00e9e d’un cr\u00e9puscule bleu, se faufile sous les poutres d’acier de l’ancien pont et permet un premier passage souterrain ; puis plus \u00e0 l\u2019ouest, sous la gare, se trouve un deuxi\u00e8me passage, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s impopulaire aupr\u00e8s des pi\u00e9tons et des cyclistes en raison de la vitesse des voitures. Aucune autre connexion n’est pr\u00e9vue, la coupure impos\u00e9e par les rails restera intacte.[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMGP0007-scaled-e1619969127231.jpg“ crop=“false“ align=“right“][mk_fancy_title tag_name=“h6″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]av Jean Medecin\/rue de la Reine Jeanne. \u00a9 KJL[\/mk_fancy_title][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Stadtviertel-scaled-e1619969851713.jpg“ crop=“false“ align=“right“][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Tout au-dessus, la circulation ininterrompue de l’autoroute urbaine ne vient pas faciliter les choses. Le niveau de bruit r\u00e9duit la qualit\u00e9 de vie des riverains ainsi que la valeur immobili\u00e8re. La rue de la Reine Jeanne, par exemple, qui longe les voies ferr\u00e9es au nord, a longtemps \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9e : coins sombres, lieux servant d\u2019urinoir ou de d\u00e9charge, stationnement g\u00eanant des camionnettes de livraison, etc. Malgr\u00e9 tout, les travaux d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre du programme de r\u00e9novation ont quelque peu chang\u00e9 la donne.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h3″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]De l’autre c\u00f4t\u00e9 de la voie ferr\u00e9e, la situation fait meilleure figure. D’une part, on y trouve l’entr\u00e9e de la gare centrale, et d’autre part, l’avenue Thiers sert de liaison en diagonale entre les deux axes nord-sud. L’avenue Thiers est d\u00e9sormais embellie dans le cadre du projet P\u00f4le Gare Thiers. \u00c9videmment, la piste cyclable attend toujours d’\u00eatre achev\u00e9e et les espaces verts manquent encore, mais le parvis de la gare, r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 avec ses stations de taxis et ses arr\u00eats de bus, a d\u00e9j\u00e0 retrouv\u00e9 une partie de son charme d’antan.[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Unterfuehrungen-e1619970025215.jpg“ crop=“false“ align=“right“][mk_fancy_title tag_name=“h6″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]Vernier et Thiers<\/p>\n

Connections
\nsur fond du plan cadastre[\/mk_fancy_title][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Comme dans de nombreuses villes, le quartier de la gare souffre d\u2019\u00eatre le lieu o\u00f9 personne ne souhaite vraiment s\u2019attarder. En route vers un ailleurs, on ne fait que passer. Cependant, le nouveau complexe pourrait donner une autre dimension \u00e0 l’endroit. Il ne se r\u00e9sume pas seulement \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019attrait du shopping des Ni\u00e7ois ; avec les bureaux et les salles de fitness, la vie professionnelle et ses \u00e0-c\u00f4t\u00e9s s’y installent \u00e9galement.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]La p\u00e9rennit\u00e9 de son succ\u00e8s d\u00e9pendra en fin de compte de la qualit\u00e9 et de la diversit\u00e9 de l\u2019offre : d\u00e9fil\u00e9 de magasins de grandes cha\u00eenes avec un choix standardis\u00e9 ou boutiques authentiques o\u00f9 l’on peut fureter en oubliant le temps\u00a0? Restauration rapide ou petits plats mitonn\u00e9s avec amour ? La terrasse ext\u00e9rieure du restaurant \u00e0 deux niveaux, situ\u00e9 aux 5e et 6e \u00e9tages, pourrait aussi se convertir en un lieu de rencontre \u00e0 la mode.[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PC00608816S0310_Quer-und-Laengsschnitt-scaled-e1619970809191.jpg“ image_width=“1200″ crop=“false“ align=“right“][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]Coupe : Studio Libeskind et F\u00e9vrier Carr\u00e9 Architectes<\/p>\n

PC00608816S0310 (2)[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Des espaces ext\u00e9rieurs accessibles au public sont situ\u00e9s au rez-de-chauss\u00e9e. Comme la structure est clairement en retrait de la limite du site et que la diff\u00e9rence de hauteur entre l’entr\u00e9e principale et le parvis de la gare avoisine les cinq m\u00e8tres, une zone tampon a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e le long de l’avenue Thiers. Elle s’\u00e9tend sur deux niveaux et ouvre sur un grand escalier o\u00f9 le tramway s’arr\u00eate et la zone pi\u00e9tonne commence, permettant d’entrer en ville.[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/PC00608816S0310_Baumassenplan-scaled-e1619980392380.jpg“ image_width=“1200″ crop=“false“ align=“right“][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]PDM, Studio Libeskind et F\u00e9vrier Carr\u00e9 Architectes<\/p>\n

PC00608816S0310 (2)[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Par ailleurs, l\u2019agencement des volumes laisse nulle place au doute : le b\u00e2timent tourne clairement le dos aux voies ferr\u00e9es pour s’ouvrir c\u00f4t\u00e9 sud. La connexion au nord reste limit\u00e9e. Ici, l’architecture sensationnelle unit en apparence, alors que les deux espaces resteront bien s\u00e9par\u00e9s.[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_padding_divider size=“30″][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]\n

\u00ab\u00a0Je voulais cr\u00e9er un b\u00e2timent qui puisse \u00eatre vu de toutes les perspectives. Un b\u00e2timent qui tisse des liens de connexion et qui soit le point de rassemblement du quartier.\u00a0\u00bb<\/p>\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]Daniel Liebeskind (7)[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMGP0054-scaled-e1619980585913.jpg“ crop=“false“ align=“right“][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]Vue de la rue Paganini, 03\/01\/2021. \u00a9 KJL[\/mk_fancy_title][mk_image src=“https:\/\/textecture.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMGP0021-scaled.jpg“ crop=“false“ align=“right“][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]Arr\u00eat de la ligne tramway 1, 03\/01\/2021. \u00a9 KJL[\/mk_fancy_title][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Alors se pose la question du charisme d\u2019un b\u00e2timent. Comment peut-il conqu\u00e9rir le c\u0153ur des usagers et devenir le point central d’une activit\u00e9 urbaine anim\u00e9e, invalidant les barri\u00e8res spatiales existantes\u00a0? Jusqu\u2019\u00e0 quel point l’offre culturelle et commerciale contribue-t-elle \u00e0 son \u00e9clat ?[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]\u00ab On est dans un c\u0153ur de ville, dont on constate, qu\u2019il avait perdu cette dimension de c\u0153ur de ville, parce qu\u2019en r\u00e9alit\u00e9 toute l\u2019activit\u00e9 s\u2019\u00e9tait d\u00e9plac\u00e9 au cours des ann\u00e9es vers le sud : une concentration sur le littoral, sur la coul\u00e9e verte, sur la ville ancienne \u2026 de donner un signe extr\u00eamement fort nous permet d\u2019arriver \u00e0 ce r\u00e9\u00e9quilibrage de la cit\u00e9 … \u00bb<\/p>\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“12″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“ align=“right“]Christian Estrosi, maire de nice 2017 (8)[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]La mode, pas si r\u00e9cente, consistant \u00e0 appliquer une architecture spectaculaire comme solution miracle au d\u00e9veloppement urbain a ses opposants. Il est l\u00e9gitime de se poser la question du sens et de l’utilit\u00e9 de tels b\u00e2timents, surtout si vous voyez la ville comme le th\u00e9\u00e2tre des interactions humaines. Au lieu de cela, l’architecture semble mener une existence qui lui est propre et les b\u00e2timents ressemblent plus \u00e0 des sculptures. N’avons-nous plus besoin d’espace public ? L\u2019harmonie de l’ensemble est-elle d\u00e9pass\u00e9e\u00a0?[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Reste \u00e0 savoir ce que le projet de Libeskind apportera \u00e0 la ville de Nice sur le long terme. Pour l\u2019instant, l’ouverture du complexe n\u2019est pas \u00e0 l\u2019ordre du jour. La demande de permis de construire avait \u00e9t\u00e9 soumise peu apr\u00e8s l’annonce des gagnants et approuv\u00e9e en mai 2017, et les travaux ont commenc\u00e9 la m\u00eame ann\u00e9e (9), mais depuis le confinement au printemps 2020, le chantier n\u2019a pas vraiment avanc\u00e9 (10). Il a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement touch\u00e9 par la crise du COVID-19, car certains march\u00e9s attribu\u00e9s \u00e0 des entreprises \u00e9trang\u00e8res \u00e9taient au point mort pendant longtemps en raison de diverses interdictions de voyager.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]D\u00e9sormais, les travaux de construction ont repris, mais sans doute la livraison n\u2019aura pas lieu avant 2022.[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ font_weight=“900″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Notes et r\u00e9f\u00e9rences<\/span><\/p>\n

\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](1) \u00c0 Toulouse l’Occitanie Tower, con\u00e7u \u00e9galement pour la compagnie de Phalsbourg par Studio Libeskind, attend la permis de construire.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](2) Archive municipale de la ville de nice relatif au SAUPC<\/strong><\/span><\/a>[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](3) Patrick Lynch: \u201eStudio Libeskind Wins Competitions for 2 New Projects in France<\/strong><\/span><\/a>\u201c, ArchDaily du 22\/03\/2017.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](4) Grands projets de la m\u00e9tropole NCA<\/strong><\/span><\/a>[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](5) Programme National de Requalification des Quartiers Anciens D\u00e9grad\u00e9s<\/a><\/strong><\/span>[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](6) D\u00e9limitation des quartiers urbains selon des \u00e9tudes entreprises par l’INSEE.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](9) Vid\u00e9o : Pose de la premi\u00e8re pierre 2017<\/b><\/span><\/span><\/a>[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](7) Web Page Studio Libeskind<\/strong><\/span><\/a>[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h6″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](8) Video auf der Facebook-Seite von Christian Estrosi: Besichtigung der Baustelle, nicht mehr abrufbar.[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“](10) Vid\u00e9o : Avancement des travaux 19\/05\/2020<\/strong><\/span><\/a>[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1595105708155{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_padding_divider size=“30″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ font_weight=“900″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Liens externes<\/p>\n
\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h6″ color=“#ad0056″ size=“15″ txt_transform=“uppercase“ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]\n
Cadastre<\/a><\/h6>\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ color=“#ad0056″ size=“15″ txt_transform=“uppercase“ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]\n
Ville de Nice<\/a><\/h6>\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ color=“#ad0056″ size=“15″ txt_transform=“uppercase“ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]\n
Studio Libeskind<\/a><\/h6>\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ color=“#ad0056″ size=“15″ txt_transform=“uppercase“ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Fevrier Carre Architectes<\/a>[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ color=“#ad0056″ size=“15″ txt_transform=“uppercase“ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Compagnie de Phalsbourg<\/a>[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ color=“#ad0056″ size=“15″ txt_transform=“uppercase“ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Oteis<\/a>[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“30″][mk_fancy_title tag_name=“h4″ size=“15″ font_weight=“900″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Vid\u00e9os<\/p>\n
\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ color=““ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Le projet Iconic va transformer le centre ville !<\/a><\/p>\n

Visite de chantier du projet Iconic et d\u00e9voilement du prototype de fa\u00e7ades<\/a>[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row css=“.vc_custom_1596035171107{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}“][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][mk_fancy_title tag_name=“h1″ color=“#35001d“ size=“25″ font_weight=“900″ letter_spacing=“2″ margin_top=“25″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Libeskind \u00e0 Nice[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=“h5″ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Traduit de l’Allemand par Anne-Laure Martin[\/mk_fancy_title][mk_padding_divider size=“25″][mk_fancy_title color=““ size=“15″ margin_bottom=“0″ font_family=“none“]Le premier projet de construction en France du Studio Libeskind est en cours de r\u00e9alisation sur la C\u00f4te d’Azur (1). […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/textecture.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11328"}],"collection":[{"href":"https:\/\/textecture.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/textecture.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/textecture.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/textecture.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11328"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/textecture.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11830,"href":"https:\/\/textecture.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11328\/revisions\/11830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/textecture.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}